6月28日，隨著最后一顆高強度螺栓完成對位，三支葉片與輪轂實現精準對接，標志著全球首臺我國完全知識產權的16兆瓦海上風機順利安裝完成。

本次安裝完成的16兆瓦風機位于平潭外海，距離岸邊約40公里，施工海域地處世界著名三大風暴海域之一的臺灣海峽，受“狹管效應”影響，全年6級以上大風達300多天，7級以上大風達200多天。“這對于風力發電來說可謂是得天獨厚，但對于大型風機安裝施工就意味著有效作業時間短、安裝難度升級。”中鐵大橋局平潭風電項目經理程細平介紹。

16兆瓦海上風機輪轂高152米，相當于50多層大樓的高度，單支葉片長123米，重達54噸，葉輪直徑252米，環繞一周的掃風面積約5萬平方米，相當于7個標準足球場的面積。如此巨大的葉片和輪轂，在風力的作用下，高空吊裝極易晃動。除此之外，該風機在葉片安裝對接時，需將176顆直徑42毫米的高強螺栓插入直徑為45毫米的螺栓孔內，安裝誤差需控制在1.5毫米以內。

為安全、優質、高效地完成528次“穿針引線”，實現三支葉片的精準對接。通過反復的測算和實驗，在現有裝備加持下，發現五級風以下是比較適合吊裝作業的。基于修建平潭海峽公鐵大橋和長樂外海風電項目時，中鐵大橋局自主研發的環境綜合監測系統，實現了對施工海域天氣和海況七天內的實時預測，為精準搶抓“天窗”期進行了指導。

“經過半個月的等待，最終選定了在26日開始為期兩天的吊裝作業。”中鐵大橋局平潭風電項目總工程師陳文盛說，為降低轂輪和葉片的晃動，在塔筒上安裝了“擾流塊”，同時，在吊裝過程中，給葉片綁上了6根人工攬風繩和2根機械攬風繩，隨著吊裝過程中葉片受力情況的變化，信號員與起重司機密切配合，實時調整，從而保障了葉片的精準對位。

據了解，16兆瓦風機在滿發風速下，每轉動一圈可發34.2度電，單臺機組每年可輸出超過6600萬度清潔電能，可滿足3.6萬戶三口之家一年的正常用電，減少燃煤消耗2.2萬噸，減少二氧化碳排放5.4萬噸，具有顯著的節能減排效果。(工人日報客戶端記者 張翀 通訊員 張靜 邱志強 張順）